El jefe de finanzas de Tesla Motors Zach Kirkhorn es poco conocido fuera de la empresa, pero dentro de él es muy admirado por su habilidad para manejar las demandas de su jefe.
Tesla había estado perdiendo dinero durante más de una década cuando Zach Kirkhorn se convirtió en jefe de finanzas de Tesla motors. Al final de una llamada trimestral de analistas hace cuatro años, el presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que su nuevo director financiero sería “Zach”, sin dar su apellido. Algunos en la llamada nunca habían oído hablar de él.
Kirkhorn no ha hecho mucho para elevar su perfil desde entonces, a pesar de haber ayudado a convertir a Tesla motors en una máquina de ganancias. Mientras que Musk, que también dirige SpaceX y Twitter, lanza sus declaraciones a más de 137 millones de seguidores en Twitter, Kirkhorn mantiene su cuenta, con 63 seguidores, bloqueada de la vista del público.
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Musk ahora se apoya en Kirkhorn mientras trata de transformar a Tesla motors en el fabricante de automóviles más grande del mundo. Tesla motors tiene como objetivo vender 20 millones de vehículos eléctricos al año para 2030, lo que equivaldría a aproximadamente una cuarta parte de todas las ventas de automóviles nuevos en todo el mundo. El año pasado, la compañía entregó 1,3 millones de vehículos eléctricos de Tesla motors. Entre los obstáculos que se avecinan se encuentran un mercado de automóviles que se enfría y más competidores.
Tesla motors, valorada en alrededor de 50.000 millones de dólares cuando Kirkhorn asumió el cargo de director financiero, ahora está valorada en más de 500.000 millones de dólares gracias al impulso de las eficiencias de fabricación que han ayudado a la empresa a ofrecer 15 trimestres rentables consecutivos y acumular un fondo de guerra de 22.000 millones de dólares. La empresa generó un margen operativo del 16,8% el año pasado, muy por delante de sus rivales de Detroit. Los márgenes de Tesla motors se han reducido últimamente en una guerra de precios destinada a expandir la participación de mercado.
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Aquellos que han trabajado con Kirkhorn atribuyen su éxito a la gestión firme, pero colegiada, así como a su capacidad para conectarse y comunicarse con Musk, dos habilidades con las que lucharon docenas de exejecutivos desde los primeros días de Tesla motors. Kirkhorn se siente cómodo implementando la visión de Musk detrás de escena, dijeron ex colegas.
“Él no le quita el protagonismo a Elon”, dijo Kurt Kelty, vicepresidente de la compañía de materiales para baterías Sila y exdirector sénior de tecnología de baterías en Tesla.
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